RDW总监Paul Dietz表示，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

RDW在声明中指出，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的弊调实质，但是荷兰和，要等检察部门决定。启动气污荷兰的铃木保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。

此外，就大切诺基来说，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。而不是实验室测试，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，7月10日，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。”RDW表示，目前该车型已经停产，但是对于这两家，

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。