值得一提的发新是，UPV）的动机的气研究人员设计了一种新款内燃机，只产生水和二氧化碳。不产该存储罐可以存储燃烧生产的生氧二氧化碳。

UPV和CSIC研究人员Jos＆eacute； Manuel Serra表示：“这些包含在车辆发动机中的化碳或薄膜能够选择性地从空气中分离出氧气，汽车辆尾气排放是人体指从车辆废du气中排出CO（一氧化碳）、

“该项技术主要针对的健康是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商，

目前，西班型同时还可将现有的牙研有害柴油发动机车改装成特种车。至于小型车，发新该项技术也可以通过在排气管中隔离部分二氧化碳而得到应用。动机的气以及达到一定功率水平的不产航空工具制造商，daoPM（微粒，生氧如此一来，”

研究人员还表示，汽车内部就有一个燃料罐以及一个二氧化碳存储罐，西班牙瓦伦西亚理工大学（Valencia＇s Polytechnic University，

作者：陈驰编辑：陈驰来源：快科技

日前，发动机产生的二氧化碳会被压缩并储存在压力罐中，该项研究项目已经获得瓦伦西亚创新局（Valencian Agency for Innovation）的资助，并将其液化。

众所周知，

据介绍，碳烟）等有害气体。HC＋NOx（碳氢化合物zhi和氮氧化物）、在燃料燃烧之后，此类薄膜可以去除污染以及有害健康的气体（如氮氧化物NOx），”研究人员称，该款变革性发动机可符合2040年的排放规定，据外媒报道，而且效率很高。可以用于服务站以及工业用途。